Segundo o Prof. Dr. Martin Winterkorn, Presidente do Conselho da Volkswagen AG, “A sexta geração do Golf irá redefinir completamente o nível de qualidade, conforto e tecnologia oferecidos em seu segmento, entregando um veículo de primeira linha e com o melhor custo-benefício do mercado”.
Os rumores se confirmaram, e as motorizações serão as seguintes: Gasolina 1.4 TSI, 1.8 TFSI e 2.0 TFSI - Diesel 1.9 TDI e 2.0 TDI.
Muita coisa nova vem por aí, no melhor Golf de todos os tempos. Confira abaixo:
Redução de Ruídos - O Golf mais silencioso de todos, desde o MKI.
O novo Golf possui propriedades acústicas de primeira classe, vários recursos foram desenvolvidos e aplicados para garantir uma cabine extremamente silenciosa.
O “pacote acústico” do Golf VI inclui novas borrachas de vedação acústica nas portas e encaixe dos vidros, filme acústico que recobre o para-brisa, novo formato dos retrovisores externos que reduzem o nível de ruído do vento, materiais acústicos utilizados para isolar a cabine dos ruídos do motor, e novos rolamentos desenvolvidos levando em conta o nível de ruído, até pneus de baixo ruído estão sendo utilizados.
Mais “Green” do que nunca.
A cada dia o padrão de emissões vem ficando cada vez mais rígido, para seguir as novas normas européias EU-5, o novo Golf está 28% mais econômico e menos poluente do que suas versões anteriores e mais eficiente neste sentido do que qualquer outro veículo de sua classe. A combinação da transmissão DSG aos motores a gasolina TFSI e Diesel TDI-Common Rail garantem a alta economia e baixa emissão de poluentes.
DSG substitui o tiptronic convencional.
Com exceção da versão mais mais básica, 1.4TSI, todas as outras, inclusive as versões a diesel, virão com o fantástico sistema automático de embreagem dupla DSG da Volkswagen. Dependendo do motor e seu torque, duas versões do DSG serão utilizadas, uma de seis e outra de sete marchas.
Segurança Impecável.
A segurança que o Golf MKVI oferece é sem precedentes em um veículo desta categoria, sistemas como o ACC (adaptive cruise control), DCC (adaptive chassis control) e ESP (electronic stabilization program) só eram utilizados juntos em veículos top de linha, mas agora passam a ser oferecidos também no Golf.
Sete air-bags, incluindo até air-bag de joelho para o motorista, são oferecidos junto com um sistema automático de detecção de cintos de segurança nos bancos traseiros, e o novo sistema WOKS nos encostos de cabeça dos bancos do motorista e passageiro, que diminuem a possibilidade de lesões no pescoço.
Resumindo…
O novo Golf está fantástico e melhor do que nunca, sem dúvida volta a liderar o segmento e dará trabalho para a concorrência por um bom tempo.
Veja abaixo a linha do tempo do Golf, desde o MKI até o MKVI e algumas fotos em alta resolução do novo modelo.
Nota do blog: Imaginem a versão R32 do MKVI !
Abaixo fotos em alta resolução do Golf MKVI:
